您的位置:首页 > 健康快讯 > 社会新闻 > 日内瓦车展重磅新车预览 新年明星车云集

日内瓦车展重磅新车预览 新年明星车云集

2018-03-05 来源:  浏览:    关键词:日内瓦车展

2018日内瓦国际汽车展览会即将于3月5日正式开幕,作为开年首个最具规模的国际车展,今年的日内瓦车展同样热闹非凡,不管是年轻化、精致感十足的新一代奥迪A6,还是代表未来方向的捷豹I-PACE电动SUV、雷克萨斯UX混动车,无论是象征着极限越野和性能的AMG G 63,还是跨界SUV的标杆——宝马X4,都可以算的上是整个2018年的明星车款。中低端车方面,全方位运动化改造的新一代标致508能否撼动迈腾、蒙迪欧的地位?更时尚、更精致的现代格越能否在七座中型SUV市场站稳脚跟?这些同样是狗年的重要话题。闲话少叙,下面我们就一起看看本届日内瓦车展的重磅新车究竟有哪些看点。



全新一代奥迪A6完全继承了此前发布的奥迪A8的设计理念,整车设计更年轻化,前后灯组造型更前卫,内饰设计俨然是A8的翻版,整车看起来档次感很足。相比国内在售的A6L,新车型摈弃了经典的官车形象,对30岁上下的商务精英阶层十分友好,其本身相比老款A6在“三围”和轴距已经有明显拉大,再加上国产后推出长轴版,其气场将完全不输A8标准轴距版,而价格却便宜了一半左右。

干货方面,全新A6预计在国内依旧主推2.0T涡轮增压发动机与7速湿式双离合变速箱,中高配将配备Quattro全时四驱系统。另外,全新A6的停车位/车库辅助功能可以令车辆自动完成停车位或车库的出入,驾驶员甚至可以在车外使用myAudi App进行这一步骤的操作,这两项功能均隶属于三个选装包之一的停车辅助选装包。除此之外,另外两个选装包还包括城市辅助包和旅行辅助包,提供自适应巡航、车道辅助保持、节油辅助等功能。


奥迪e-tron quattro与此前亮相的保时捷Mission E共享平台打造,定位为纯电动中型SUV。新车在设计上将大量继承此前概念车的设计语言,造型相比奥迪Q5和Q7更加运动、前卫,包括全新样式的前格栅、溜背式C柱造型等等,细节上充分彰显其新能源车的身份。

动力系统方面,新车采用纯电动系统驱动,或装配三台电动机,以实现全时电四驱,也就是“e-tron quattro”的来源,其最大功率有望达到435马力,增压模式下可达503马力,0-100公里加速仅为4.6秒,极速为210km/h,最大续航里程将会超过500公里。奥迪官方透露,e-tron quattro量产版的造价成本,与奥迪A6基本相当,由此可见,其量产版未来的售价也将远低于同级别的特斯拉Model X。


新一代奔驰G级已经在今年1月北美车展正式全球首次,即将在日内瓦车展亮相的是由AMG御用改装品牌推出的G 63高性能版车型,从Night Package(暗夜套件版)的官图来看,新车配备更加运动的车身套件,整车看起来更具侵略感。

全新AMG G 63搭载代号为M176的4.0T V8双涡轮增压发动机,拥有闭缸技术,相比新款S级,这台发动机经过重新调校后最大功率达到585马力,峰值扭矩850牛·米,传动系统匹配9速手自一体变速箱。同时,新车配备AMG Performance 4MATIC四驱系统,常规状态下前/后动力分配比为40:60,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.5秒,极速被限制在220km/h(选装AMG驾驶包后可升至240km/h)。


新一代宝马X4是此前亮相的新X3的姊妹车型,相比X3,新车采用更个性的跨界风格设计,经典的溜背式尾部给人感觉是就是“小号X6”。尺寸方面,新车长度和宽度相比老款分别增加76.2mm、35.6mm,轴距增加53.3mm,高度略有下调,减少2.54mm,加上空气动力学的优化,整车的风阻减少了10%。另外,车内后排乘客的腿部空间有望增加25.4mm,实用性更高。

动力方面,入门级车型xDrive30i搭载的是2.0T涡轮增压四缸发动机(B48),最大功率252马力(185kW),峰值扭矩为350牛·米,传动系统匹配的是8速手自一体变速箱,0-96km/h加速时间为6秒。更高配车型则搭载3.0T涡轮增压直列六缸发动机(B58),最大功率360马力(265kW),峰值扭矩为495牛·米,传动系统同样匹配8速手自一体变速箱,0-96km/h加速时间为4.6秒。新一代宝马X3即将在今年正式国产上市,全新X4也很有希望引入国产,竞争对手直指国产GLC Coupe。


UX是雷克萨斯旗下的全新紧凑型SUV车型,主要以奥迪Q3、奔驰GLA等为竞争对手。外观上看,纺锤形进气格栅是UX必不可少的家族式元素,不过新车的LED大灯组并未采用其它雷克萨斯车型惯用的分体式设计,更耐看。相比此前的概念车,此次发布的量产版基本继承了其外观轮廓,但在线条的勾勒上更加沉稳,看上去更和谐。

动力方面,预计UX 250h将会搭载丰田刚刚发布的全新Dynamic Shield系列2.0L混动系统,其中2.0L自然吸气发动机的最大热效率达41%,动力控制单元体积相比现有1.8L混动系统减小20%、重量降低10%,镍氢电池在保持容量不变的情况下,工作电压更高、体积更小、重量也同样有所减轻。相比“ABB”的同级别车型,这款混动版车型也是其最重要的卖点。

I-PACE是捷豹旗下首款纯电动SUV,跟上面提到的奥迪e-tron quattro一样,新车也是以特斯拉Model X为对手的纯电动SUV。从近期官方给出的预告图来看,其在尺寸上仅次于现款中型SUV——F-PACE,整车造型有着浓郁的跨界风,加上纯电动的设定,其乘坐空间相比F-PACE也将有明显改观。

从此前发布的测试车来看,概念车上的一些细节在量产版车型上进行了调整,例如外后视镜和轮圈更换成了量产版本的造型,同时其后保险杠的设计也相比概念车更加低调一些。根据捷豹官方的消息,新车搭载的电动机最大功率为405马力,峰值扭矩达到700牛·米,0-96km/h加速时间预计在4秒内。同时,新车内部搭载了容量为90kWh的电池组,在NEDC工况下其续航里程有望达到500公里。


新一代508采用与国产现款4008/5008相似的全新家族式设计风格,并同样基于EMP2平台,相比上代车型减重了70kg。新车造型设计维持法系车一贯的前卫科技风,低矮扁平的车头比例看起来攻击性十足。尺寸方面,新车的车身长度为4.75米,轴距2.79米,相比老款车型均有缩短。此外,新508的风阻系数为0.26,且前后车门均采用无框设计,显然,508已经有明显的运动化改造趋势,这也是相比蒙迪欧、迈腾、阿特兹等车型的重要闪光点。


动力方面,新508将搭载1.6T汽油和1.5T/2.0T柴油三款发动机,其中1.6T汽油机分为PureTech 180和PureTech 225两种调校(后者仅GT车型搭载),传动系统标配全新8速手自一体变速箱。变速箱的升级,前后双独立悬架、可变阻尼避震器是个可喜的改变,但动力系统依旧是法系车的短板,PSA至今也没有推出2.0L及以上排量的全新发动机,确实很难Hold住高端车的定位。

近期发布的新一代格越(Santa Fe)预告图向我们展示了现代最新的家族式设计理念,整车视觉效果前卫、运动,已经是典型的韩系小鲜肉风格,十分受年轻消费者青睐。其中最具特色的就是车头部分的分体式前大灯组设计,造型时尚新颖,贯穿车头的镀铬饰条为这款车增添了更加精致的视觉效果。另悉,全新格越在尺寸上也将进一步拉大,并推出五座、六座、七座车型可选,竞争对手直指丰田汉兰达、福特锐界等。

动力方面,新车预计将会提供2.0T汽油、2.0T柴油以及2.2T柴油等多款发动机可选,传动系统或将匹配6速和8速自动变速箱。另据官方透露,新车装备的后排乘员预警系统(Rear Occupant Alert System)、后部碰撞预警系统等科技配置将成为其最大的亮点。

版权声明:

本网仅为发布的内容提供存储空间,不对发表、转载的内容提供任何形式的保证。凡本网注明“来源:XXX网络”的作品,均转载自其它媒体,著作权归作者所有,商业转载请联系作者获得授权,非商业转载请注明出处。

我们尊重并感谢每一位作者,均已注明文章来源和作者。如因作品内容、版权或其它问题,请及时与我们联系,联系邮箱:[email protected],投稿邮箱:[email protected]