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性能碾压宝马3 这款送沪牌的混动轿跑简直要逆天

2018-03-30 来源:  浏览:    关键词:
原标题:性能碾压宝马3 这款送沪牌的混动轿跑简直要逆天
凭借“感性力”十足的造型设计、高智能的互联网汽车系统、XDS弯道动态控制系统以及7秒破百的加速性能(手动高性能版6.6秒即可破百)等众多优势,名爵6自去年11月一经问世便迅速在业内和坊间刮起了一股前所未有的英伦风暴。而名爵官方亦乘势追击于上周末又紧锣密鼓地推出了一款搭载有MG PILOT智能主动驾驶辅助系统的全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版车型,并计划于下月中旬再推出一款插电混动车型,从而进一步完善产品阵列。
其中,即将上市的混动版车型即是今天我们所要体验的主角。据官方介绍在全新MG E-DRIVE智驱插电混动系统的加持下,新车的最大马力和峰值扭矩将分别达到228Ps和622N·m,百公里综合油耗更可控制在1.5L左右,就数据而言甚至完美秒杀了宝马3系等老牌豪华运动车型。除此之外,新车在配置方面,尤其是在众多“黑科技”功能上更是看点十足,下面就让编辑为大家娓娓道来。

















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不过即便如此,行李厢空间却依然达到了281L,并可在后排座椅放倒后拓展至1065L,应对日常家用绰绰有余。同时,由于车辆采用的是掀背式的尾门设计,因此行李厢的开口很大,相信即便是山地车等大件物品的取放也会非常方便。

动力方面,新车的混动系统是由一台1.0T涡轮增压发动机和两台电动机组成,再配合上EDU智能电驱单元,整车综合最大马力228Ps、综合峰值扭矩622N·m。其中需要说明的是,名爵6混动所搭载的两台电机分别有着不同的分工,其中ISG电机负责启动和为电池充电,它的两端分别连接着发动机和电池,;TM电机则为负责驱动的牵引电机,它的两端分别连接着电池和变速箱。

名爵6混动车型动力参数发动机1.0T缸内直喷涡轮增压发动机电机永磁同步电机变速箱型式EDU智能电驱动单元发动机和电机综合最大功率(Ps)228发动机和电机综合最大扭矩(N·m)622官方油电合计综合续驶里程(km)705官方纯电续驶里程(km)53官方百公里油耗(L/100km)1.5中国汽车消费网制表


另外,在用户最关心的的电池品质及安全性方面,名爵6混动车型的电池通过了国际上最严苛的美国UL认证实验标准,满足IP67防尘防水指标,可以在雨季露天充电,通过积水路面也不会对其造成损害,并经受了严苛的火烧、挤压、针刺和各种极端环境下的试验。同时,名爵承诺车辆的整个三电系统拥有8年/12万公里的超长质保,且在8年或12万公里之后电池衰减小于30%。

显而易见,此次全新名爵6混动车型最大的“燃点”在于车身上的各种“黑科技”配置,包括燃油版车型原有的互联网黑科技(互联网汽车智能系统2.0),以及此次新增的ACC自适应巡航、FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警等共同构成的MG PILOT智能驾驶辅助系统,当然还有RCS遥控驾驶等功能,可以说无不令人惊艳。而在车内,全液晶仪表以及金属换档旋钮的加入,也为其营造了浓郁的科技氛围,让用户真正有一种驾驶未来之车的感觉。
除此之外,由于混动系统的关系,新车在动力性、燃油经济性以及行驶静谧性方面也要明显优于普通燃油版车型。如果说普通燃油版名爵6的驾驶特性是快而稳的话,那么混动版车型不仅在此基础上有了更强的爆发力,同时还叠加了安静与节能的特性。至于新车的最终定价以及相应的补贴政策等信息则须等到4月中旬上市时方能一并揭晓了,届时我们也将在第一时间予以相关报道,敬请关注。返回搜狐,查看更多

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