您的位置:首页 > 医院义诊 > 维修 > 华泰汽车扩展技术版图 开启品牌塑造之旅

华泰汽车扩展技术版图 开启品牌塑造之旅

2020-11-17 来源:  浏览:    关键词:华泰汽车

华泰汽车.jpg

2001年,中国加入世贸以后,中国汽车业开始步入全面加速发展期,由最初的每年上百万辆递增,到后来的每年几百万辆增长,

短十几年时间,一跃成为全球最大的汽车产销国。

遗憾的是,核心零部件、核心技术以及知识产权,绝大部分都掌握在跨国公司或合资公司的外方手中,中方不仅没有话语权且处处受制于人,大量的利润,过专利费及技术使用费的形式流向海外,以至于几家世界著名的汽车巨头,面临破产危机时,中国在自已都极端缺乏核心技术的情况下,却成为了别人的“救世主”。

华泰汽车从零开始,先引进学习,再消化吸收,然后独立开展自主研发与自主创新,显然,这是一条艰辛的探索之路。早在2002年,华泰汽车就开始布局发动机和变速器的研发。2003年至2004年,华泰汽车花了整整两年时间在全球范围内寻找合适的发动机技术,最终和意大利VM发动机公司达成战略合作,获得了5款清洁柴油发动机技术;2006年,华泰欧意德发动机工厂奠基,开始了独立自主的研发之路,时至今日,已推出从1.0L-4.0L数十款汽油、柴油发动机。

同是2002年,华泰汽车启动了变速器的研发工作,通过与世界著名变速器制造厂商德国ZF公司合作,先引进再吸收,最终走上自主创新之路;同样是2006年,华泰欧意德变速器工厂开工,而且将研发方向瞄准了国内还是空白的自动变速器。2009年,华泰推出了中国首款达到欧Ⅴ标准的清洁柴油发动机和首款4/6速高端自动变速器,填补了中国汽车产业的两项空白。

一直以来,华泰汽车自主研发的发动机、自动变速器,不仅满足自身的整车匹配需求,更远销三十几个国家和地区。华泰汽车的实践证明,一个企业只有真正掌握了核心技术,才能走得更远更久。

目前,华泰是国内唯一真正掌握6AT自动变速器核心技术与自主知识产权的汽车企业。当别的企业拼命扩张整车市场、抢占利润份额时,华泰汽车却在埋头研发、苦干实干,这一路走来所面对过的艰难困苦,也许华泰人自己都数不清楚。

未来五年,是中国经济进一步行稳攀高的关键期,更是中国汽车业能否由“汽车大国“向”汽车强国“迈进的重要质变期,唯有加倍努力,才能砥砺向前。而华泰未来将要面临的挑战还有很多,任重而道远,华泰汽车人将永怀谦和与感恩之心,开启新时代的”新长征“。


版权声明:

本网仅为发布的内容提供存储空间,不对发表、转载的内容提供任何形式的保证。凡本网注明“来源:XXX网络”的作品,均转载自其它媒体,著作权归作者所有,商业转载请联系作者获得授权,非商业转载请注明出处。

我们尊重并感谢每一位作者,均已注明文章来源和作者。如因作品内容、版权或其它问题,请及时与我们联系,联系邮箱:service@qeerd.com,投稿邮箱:tougao@qeerd.com